高性能：國(guó)內(nèi)第一款與世界技術(shù)同級(jí)的國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，基于引進(jìn)的國(guó)際頂級(jí)企業(yè)的成熟商用企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)最新版授權(quán)源代碼自主構(gòu)造而發(fā)行；

高穩(wěn)定：可保障7×24業(yè)務(wù)需求；

高可用：GBase 8s的基于共享存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)集群架構(gòu)高可用解決方案，解決了原系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的同步誤差，做到票價(jià)一分不差；

定制化：GBase 8s提供的本土定制化服務(wù)是其他商業(yè)及開源數(shù)據(jù)庫(kù)無法做到的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，可以快速及以最優(yōu)的數(shù)據(jù)庫(kù)層解決方案響應(yīng)用戶的定制化需求。

實(shí)施數(shù)據(jù)庫(kù)遷移工作，使用GBase 8s的ESQL/C替代原Oracle Proc代碼，使用GBase 8s的存儲(chǔ)過程替換原有PLSQL代碼。進(jìn)行回歸測(cè)試和壓力測(cè)試，驗(yàn)證功能和穩(wěn)定性達(dá)到原Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)水平。 

使用GBase 8s數(shù)據(jù)庫(kù)搭建基于共享存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)集群，實(shí)現(xiàn)基于操作系統(tǒng)HA軟件的高可用性，可高效的處理億行級(jí)表數(shù)據(jù)；系統(tǒng)遇到故障時(shí)可自動(dòng)切換節(jié)點(diǎn)，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高可用性，從而達(dá)到業(yè)務(wù)連續(xù)性要求。 

用戶反饋：系統(tǒng)自2017年投產(chǎn)以來，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，系統(tǒng)未出現(xiàn)任何影響業(yè)務(wù)開展的生產(chǎn)問題，總體平穩(wěn)。

基于國(guó)產(chǎn)化需求，地鐵AFC系統(tǒng)選擇國(guó)產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)替換基于原Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，原Oracle Proc和PLSQL程序向GBase 8s Esql/C和存儲(chǔ)過程的遷移； 

從功能和穩(wěn)定性方面達(dá)到原Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)水平； 

滿足業(yè)務(wù)連續(xù)性需求，系統(tǒng)故障時(shí)具備秒級(jí)自動(dòng)快速切換的能力，無需手動(dòng)干預(yù)； 

滿足業(yè)務(wù)性能和容量需求，滿足票務(wù)實(shí)時(shí)事務(wù)處理和存儲(chǔ)的需要。

地鐵AFC（Automatic Fare Collection）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過程的自動(dòng)化系統(tǒng)。

地鐵AFC實(shí)現(xiàn)地鐵售票、檢票自動(dòng)化，提供靈活的收費(fèi)方式和管理手段，并可進(jìn)行客流分析和收益分析，為運(yùn)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。我國(guó)處在城市軌道交通高速發(fā)展的年代，31所城市擁有地鐵，總里程超過4500公里，年增長(zhǎng)約20%，利用先進(jìn)的地鐵自動(dòng)化系統(tǒng)來減少地鐵工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，并通過自動(dòng)化系統(tǒng)獲取城市軌道交通運(yùn)營(yíng)效益的第一手資料，以保證投資者的回報(bào)已成為系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商和投資商關(guān)注的焦點(diǎn)。